Dragages contre les éléments

C’est branlebas de combat ce matin de novembre sur le projet de la route centrale de Kowloon. Une alerte au typhon de stade 3, rare pour cette période de l’année, a été déclenchée dans la ville. La pluie s’abat violemment sur les installations du chantier et complique les travaux du tunnel construit les équipes de Dragages Hong Kong. L’urgence est d’assurer la sécurité des compagnons et de protéger les équipements. Le stade 8 (sur 10) sera atteint le lendemain, obligeant l’arrêt du chantier pour quelques heures et l’adaptation du planning. Un aléa climatique auquel les équipes sont toutefois habituées et savent faire face. Mais pour le moment, les travaux se poursuivent sous terre, à 100 mètres de profondeur. De nombreuses galeries composent une gigantesque fourmilière au sein de laquelle des compagnons excavent, bétonnent et ferraillent.

“Nous creusons avec des méthodes de forage et de dynamitage, déclare Alain Fievez, directeur de la production. Nous avons organisé six fronts d’attaque grâce à six Jumbos, des machines munies de bras foreurs qui creusent les trous où on l’on insère les explosifs dans la roche.” Un travail minutieux pour lequel aucune erreur n’est permise. Trois lignes de métro surplombent le chantier et en surface, une ville hébergeant plus de deux millions d’habitants, soit la zone urbaine la plus peuplée de Hong Kong. « Le tunnel, long de 4,7 kilomètres, accueillera trois voies de circulation, précise Ka Leung Lee, directeur du projet. À terme, la route centrale de Kowloon permettra de faciliter la circulation dans le quartier résidentiel de Yau Ma Tei, de soutenir les nouveaux projets de développement dans la région, d’améliorer la qualité de l’air ainsi que la sécurité des citadins. »

^[1] Action de rendre la surface du béton plus régulière

Entre deux montagnes, au nord de l’île de Lantau et à proximité de l’aéroport international de Chek Lap Kok, la filiale de Bouygues Construction réalise un imposant bâtiment de six étages. “Nous sommes chargés de la conception et de la construction d’un centre de services pour l’hôpital situé à proximité et avons démarré l’opération en novembre 2020. Le bâtiment comprendra des services de blanchisserie, de production alimentaire, d’informatique ainsi que des services d’urgence sur un total de 54 000 m²,” déclare Paul Liu. Ce directeur d’opérations sur les projets de bâtiments chez Dragages Hong Kong supervise en parallèle la réalisation de quatre autres bâtiments dans l’archipel : un centre de sport, un laboratoire d’innovation, un centre de courrier ainsi qu’une caserne de pompiers qui sera accompagné d’un dépôt d’ambulances. Ce dernier projet, inédit pour Dragages Hong Kong, verra sa superstructure réalisée à 83 % grâce à la construction modulaire.

Ces récents contrats, confiés principalement par le Département des services d’architecture du gouvernement hongkongais, traduisent l’essor pris par le marché du bâtiment au sein de l’entreprise depuis la crise de la Covid-19. “Six projets ont été signés en l’espace de trois ans et nous nous sommes dotés d’un service de 20 personnes spécialisé dans leur conception”, indique Agibail Tam, directrice adjointe du service et architecte. “Nous portons un fort intérêt à l’évaluation environnementale de nos projets accordée par la certification internationale Breeam, poursuit Abigail Tam. Elle évalue différents critères dont le recyclage des matériaux, les économies d’eau ou encore la réduction des distances d’acheminement du matériel.”